faisons voulez-vous une revision de certains nos modèles d'avions.

j'aimerais pour ceux et celle qui ont lu mes articles d'autres à venir bien sûr un petit jeu pour vous quel est leur nom respectif à chaque avion. se serait un petit jeu très intéressant. à vous de me répondre en me laissa

voici le premier modèle

ensuite

par la suite lui

par la suite celui-ci

cinquième des avions

sixième avions

aréoport de la guerre

ensuite

le plan aérien vue d'en haut

les avions acrobatiques

celle-ci

une autre aéroplane

la première en couleur je crois

une de l'allemagne

une autre c'est la même une dans les airs et l'autre atterit dans un champs

un autre chasseur jet même je dirais pour que ne faire un résumé de ces avions là pour aujourd'hui.

laissauncommentaire

Julie landry

Mikoyan -Gourrvitch MiG-15

Mikoyan-Gourevitch MIG-15

 

Programme d'urgence

 

En pleine « guerre froide », le bureau d'études MiG réalisa dans un délai exceptionnellement court ce monoplan à aile médiane en flèche de 35 degré de afin de répondre aux besoins urgents de l'aviation soviétique.

 

Un réacteur Rolls-Royce

 

Il se possédait pas de réacteur de conception nationale fournissant une poussée suffisante. Comme toute attente, le gouvernement britannique donna l'autorisation à Rolls-Royce d'exporter un lot de propulseurs Nene, que les Soviètiques s'empressèrent de copier.

 

L'otan démunie

 

L'apparition en première ligne de MiG-15 EN Corée, en novembre 1950, constitua un rude coup pour les forces alliées, qui ne possédaient qu'un seul modèle de chasseur pouvant être opposé utilement au chasseur soviétique.

 

Plusieurs milliers d'exemplaires

 

La technologie soviètique avait accompli un grand pas en avant. La production globale s'éleva à plusieurs milliers d'exemplaires toutes versions confondues.

 

Versions

 

Au total, 5 versions furent produites, dont le MiG-15SB, chasseur bombardier capable de recevoir une grande variété de charges grâce à 2 pylônes d'intrados et le MiG-15T, version de remorquage de cibles . Sous l'appellation S-102 et S-103, la Tchécoslavaquie a construit sous licence 2 versions de MiG-15. La Pologne à également assemblé un grand nombre d'exemplaire baptisés CS-102 ET

LIM-3

 

CARACTÉRISTIQUES

 

MiG-15

 

Type: chasseur monoplace (Union Soviétique).

 

Moteur: 1 Turboréacteur Kilmov VK-1 de 2 700kgp.

 

Performances : vitesse maximale au niveau de la mer 1 075km/h; plafond pratique, 15 550 m; distance franchissable maximale, 1860km.

 

Masse: à vide, 3 680kg; maximale au décollage, 6 045kg.

 

Dimension : envergure, 10,08m; longueur, 10,86m; surface alaire, 20,60m carré.

 

Armement : 1 canon N-37 de 37 mm et 2 canons NS-23 ou NR-23mm; 500 kg de charges diverses sur 2 pylônes d'intrados.

Ce MiG 15 aux couleurs Nord-Coréenne fut l'un des premiers appareils livré par son pilote aux Américains contre une prime.

 

Julie Landry

 

Désolée pour le temps d'absense merci!