AERMACCHI MB 326 K
Un avion à mettre au point .....
Bien que le MB 326, appareil d'entraînement dont il était dérivé, ait prouvé d'emblée ses remarquables qualités, le MB 326 K ne vola que 12 ans après son prédécesseur. Les missions d'attaque au sol auxquelles étaient destiné ce monoplace, entrainaient des contraintes qui obligèrent à renforcer la cellule, à modifier la motorisation sans oublier l'installation d'un armement et d'une aviontique spécifiques.
... et Difficile à commercialiser
Le MB 326 K ne put trouver acquéreur qu'en 1974, date à laquelle un exemplaire fut fourni au Police Air Wing de Dubayy. Sept autres appareils furent ensuite livrés à la république Sud Africaine qui otint, à des conditions financières avantageuses, la licence de fabrication.
La Ghana et la Turquie avec 6 et 8 exemplaires, se dotèrent eux aussi du MB 326 K.
Conçu pour l'appui du sol, il peut également être utilisé pour la reconnaissance photographique. Equipé de missiles Air-Air, cet appareil est capable d'effectuer certaines missions d'interception.
Principale Version
MB 326 K: attaque au sol, reconnaissance.
Principaux pays utilisateurs
République Sud Africaine, Ghana, Turquie, Turnisie....
CARACTÉRISTIQUES
Type: monoplace d'appui et de reconnaissance tactique.
Moteur: 1 turboréacteur Rolls Royce Viper 623-43 de 1815 kgp.
Performance: vitesse maximale en configuration lisse. 890km/h à 1525 m;
rayon d'action maximal, 2 130 km.
Masse: maximale au décollage 5 897 kg.
Dimensions: envergure 10,85 m; longueur, 10,67m, surface alaire: 19,35 m carré.
Armement: interne 2 canons de 30 mm; externe, 1814 kg charge sur 6 point d'attache; 4 caméras.
Vol en formation de 3 Aermacchi MB 326 K et d'une version L
(biplace d'entraînement) aux couleurs tunisiennes.
