Un utilitaire léger
SHORTS SC 7 SKYVAN ET SKYLINER
En 1959 la firme britannique Shorts se lança dans l'étude d'un appareil de transport léger qu'elle voulait aussi l'utilitaire que possible. Cet avion, qui prit l'air le 17 janvier 1963, disposait d'un fuselage de section carée doté d'une porte de chargement articulée pour l'embarquement du fret volumineux. Ce bimoteur possédait une aile haute particulièrement allongée qui lui permettait des décollages et des atterrissages courts. Après différents essais de motorisation, la version de série standard, le Skyvan séries 3 fut mise en service à partir 1970. Une version destinée au transport de 19 passagers, le Skyliner, fut créée la même année.
En service dans l'aviation militaire.
Les facultés ADAC du Skyvan attièrent l'attention des militaires. Le Skyvan 3M fut étudié pour répondre à ces besoins spécifiques. En 1984, 150 exemplaires avaient été vendus dont 56 étaient des appareils militaires équipant les unités de transport de 15 nations différents.
Avion fiable, le Skyvan n'avait un handicap qui limita sa production : sa capacité d'emport restreinte. il servit de base à l'étude d'une lignée d'avions de plus gros volume dont le Shorts 330.
Principales versions
Shorts SC 7 series 3 : appareil de transport léger, Shorts SC 7 Skyliner : Version passagers, Shorts 5C 7 3M : version militaire.
Principaux pays utilisateurs
Angleterre, Koweit...
CARACTÉRISTIQUES
TYPE: avion de transport léger.
Moteurs: 2 turbopropulseurs Garret TPE 331-201 DE 715 ch.
Performances: vitesse maximale à 3050m, 325 km/h; plafond pratique, 6860m; distance franchissable. 1 100 km.
Masse: maximale au décollage, 5 670kg.
Dimensions: envergure. 19,79 m; longueur, 12, 22 m; surface alaire, 34,65 m carré.
Quelques Skyvan sont en service dans les émirats.
Je suis désolée nous avons un problème technique au niveau des images mais j'espère sincèrement pouvoir rémédier à la situation le plutôt possible.
Merci à vous et à bientôt
Julie Landry.
